Основными стилевыми деталями обновленной Хонда Аккорд стали новыевытянутые передние фары. Более угловатую форму получила решетка радиатора, изменились бампера. Теперь автомобиль можно узнать по огромной крышке багажника и большим задним фонарям. Хонда Аккорд стал заметно крупнее, и имеет полностью новое оформление салона, а также более сильные моторы. Седан имеет длинную линейку бензиновых двигателей, включая 2,4-литровый мотор, с мощностью или 180, или 200 л.с. Еще располагает серьезным 3,5-литровым 273-сильным силовым агрегатом. Приверженцам Купе Хонда Аккорд предлагается на выбор лишь два бензиновых двигателя. Конечно, не обошлось без наворотов для нового Аккорда, разнообразие режимов активной и пассивной защиты, приличная базовая комплектация и 18-дюймовые колесные диски.
Новое творение от британского автопроизводителя не заставило себя долго ждать – новый действительно быстрый Jaguar XFR. Новый спорткар займет достойное место в сегменте люксовых седанов. Но шикарный внешний вид далеко не главное достоинство этой модели. Мощность авто 510 лошадиных сил, что позволяет ей разгонятся до 100 всего за 4,7 секунды. Что неудивительно, ведь стремительный внешний вид всячески указывает на наличие немаленького количества коней, более того – это новый Jaguar! Ограничитель скорости остановит разгон на скорости 248 км/ч. XFR укомплектован 20-дюймовыми дисками и новой тормозной системой. Новый мотор V8 позволяет разгонятся с 80 до 112 за 1,9 секунды, что заметно лучше предыдущего 4,2-литрового двигателя, более того новый V8 на 125 л.с. мощнее. Спорт-седан получил достаточно весомые внешние изменения, которые подчеркивают его спортивный характер. Внутри новые спортивные кожаные сидения и толстенький руль. Помимо кожи в салоне используется темный полированный алюминий и алькантара. Аудио-система представлена 14 динамиками Bowers & Wilkins и ресивером того же производителя. Навигационная система частично взаимодействует с приборной панелью и оповещает о маршруте голосовыми подсказками. На выбор предоставляется восемь вариантов цвета кузова – ботанический, индиго, небесно-голубой, жидкое серебро, бледно-зеленый, жемчужный и сальса. Согласитесь, есть из чего выбирать! О цене и дате выпуска в продажу пока ничего не известно!
Продажа суперкаров за миллионы долларов в нынешних экономичных условиях не такое уж простое занятие, как это было раньше. В то время как Lamborghini старается как можно быстрее распродать все Reventon за семизначную цифру, Aston Martin, кажется, уверены в том, что их суперкар уйдет быстро и без особых проблем. Aston Martin One-77 будет выпущен в количестве 77 штук, из которых лишь 7 отправятся в США, 5 останутся в Великобритании, а остальные 66 распространятся по миру. Хотя здесь, наверное, уместнее будет сказать про ОАЭ. Раннее появлялись сообщения о том, что еще до официальной презентации суперкара, все 77 моделей были уже куплены.
Но эта информация не подтвердилась. Хотя 100 потенциальных покупателей уже сделали громкое заявление о том, что хотели бы иметь одну в коллекции, однако депозит в 200000 фунтов внесли лишь еднинцы. Но даже при таком раскладе, этот эксклюзив разойдется очень быстро. Поэтому наш совет - если у вас есть лишние деньги, не думайте долго или 700-сильная сказка уедет в Эмираты.
Новое монохромное стальное строение на остановке Porscheplatz в полной мере олицетворяет собой символику бренда Porsche. Более 3 десятилетий назад в Штутгарте (Stuttgart, Germany) открылся первый музей Porsche, на сегодняшний момент компания вложила более 130 млн. долларов в полностью обновленное здание, которые скрывает всю многолетнюю историю марки. Новый музей ежегодно принимает более 200000 посетителей. Помимо помещения, где представлены 80 исторических моделей, музей также включает в себя специальную мастерскую для реставрации, исторические архивы и довольно внушительный конференц. зал. Имея за плечами более 30 лет продуктивного труда в области конструирования, Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) решил открыть свой собственный офис по консультированию в области дизайна авто, а также технических составляющих.Все это произошло в апреле 1931 года. Именно тогда официально началась история марки Porsche. На протяжении последующих 40 лет компания выпустила достаточно внушительное количество авто, многие из которых имеют довольно высокую значимость в мире. Первый музей Porsche был открыт в 1976 году, располагался он в одном из районов Штутгарта и демонстрировал всего около 20 моделей.Около пяти лет назад, Porsche серьезно задумались о том, чтобы расширить и полностью обновить музей. И вот что получилось - огромная площадь, мастерская, исторический центр, зал для конференций, кафе, магазин, а также ресторан высшего уровня. Около 170 архитекторов со всего мира сражались за этот проект. Стройка началась в 2005 году и была полностью закончена уже к декабрю 2008. Входной билет стоит 8 евро, сразу на входе располагается кафе бар, а по правую сторону привлекательно сияют зеркальные стены, которые приглашают вас в рабочую мастерскую, где ремонтируют не только выставочные экспонаты, но и продажные автомобили.Выставка хронологически распределена на две группы - история Porsche до 1948 года и после него. Всего в музее представлено 80 экспонатов, каждый из которых на ходу и принимает постоянное участие в различных соревнованиях и шоу по всему миру. Поэтому экспозиция регулярно обновляется, что позволяет приходить туда вновь и вновь.Все модели прошли значительную реставрацию прежде чем попасть на свои места, однако это вовсе не означает, что они стали всего лишь артефактами. Подойдите поближе и вы сможете уловить запах масла мотора и технических смазок. Каждая деталь ретро-каров была по возможности сохранена в первозданном виде. При вложении в 150 миллионов долларов, отдача получилась, как и ожидалось, максимальная! И еще, планируя поход в этот музей, запаситесь временем, и навряд ли одного дня вам будет достаточно.
Сообщения
